ПрибалтМышЭксп: Латвия — Pan European Celica Meeting 2013
Продолжаю неспеша отчитываться об августвоском путешествии. Сразу после Минска мы поехали в Ригу на PECM 2013.
Скрыть содержание
- Прибытие
- Утренний сбор
- Трек
- Оргсобрание
- Карты
- Гонки
- Обед
- Джимкана
- Машины
- Финиш
Все путешествие было сгруппировано вокруг этого события. В начале года мой воронежский товарищ Alexf заявил, что хочет поехать, но без компании совсем не интересно. Я тут же предложил эту самую компанию и в итоге все это вылилось в большой трехнедельный ПрибалтМышЭксп.
Хронология путешествия:
- Первая серия: Москва.
- Вторая серия: Республика Беларусь: Минск и общие впечатления.
- Третья серия: Республика Беларусь: музей Дудутки.
В этом отчете я пронумерую сники, чтобы было удобно их обсуждать. Отметьтесь в комментариях – стоит ли так делать и впредь?
Наше участие в PECM 2013 началось 15 августа в 6-15 утра на Белорусско-Латвийской границе, когда нас догнала колонна Селик из Москвы (кому интересно, вот их отчет на Drive2) (1):
Пограничники были удивлены обилием Селик и пытались робко интересоваться «Да сколько вас там еще?»
Прибытие
Перегон от Минска занял у нас около 15 часов и в итоге к вечеру 14 августа мы оказались в Риге (впечатления о которой я опубликую отдельным постом).
Расстояние там не очень большое, около 500 км, но сказалась общая усталость, переход границы и небольшой ремонт машины в дороге.
Первым делом мы привели экпипаж в порядок (2):
И вторым – заселились в отель Maritim (отель оказался достаточно высокого класса, мы не ожидали, подробный рассказ будет отдельным постом). Вот вид на Ригу из нашего номера на 10-м этаже (3):
Главная задача – отоспаться и придти в себя, ведь завтра главное событие нашей поездки – Обще-Европейский слет любителей Toyota Celica!
Утренний сбор
В 9 утра к отельной стоянке начали подтягиваться Селики (4):
Старт был назначен на 10 часов, до этого момента нужно было зарегистрировать всех участников и провести кучу организационной работы. Нужно расставить всех, заполнить документы, раздать красивые красные маечки (5):
На слете встретились машины разных поколений, некоторые нашли свою пару (6):
Главный член Польской команды готов к старту, скоро выезжаем (7):
Трек
Основная часть PECM 2013 проходила на гоночной трассе в Бикерниеки. Сейчас этот комплекс готовится к реконструкции, но в свое время эта трасса считалась лучшей в СССР. Мемориал мотогонщику (8):
Трасса расположена прямо в черте города, вокруг кольца сохранен сосновый лес (9):
Всего на слет приехало около сотни машин со всей Европы. Это реально много, они едут и едут (10):
Сразу после приезда машины выстроили на старте и сделали ознакомительный круг по кольцу (11):
Потом красиво выстроили машинки в тени сосен на маленьком кольце (12):
День обещает быть насыщенным, нужно набраться сил. Следует поучиться этому у чешских товарищей (13):
Подтягиваются бодрые московские ребята на Лотусах (14):
Оргсобрание
С чего начинается официальная часть любых автомобильных гонок? Правильно, с оргсобрания! (15):
В оранжевых жилетах – организаторы, Латвийский Селика-Клуб (16):
Про оргов я хочу рассказать отдельно. PECM 2013 – самое качественное автомобильное меропритие с точки зрения организации, на котором я когда-либо был (а учитывая любовь к внедорожным гонкам – мне есть с чем сравнить).
Ребята сделали все возможное, чтобы участникам было комфортно. Перегораживались дороги, колонна сопровождалась автомобилями оргов, везде было организовано качественное бесплатное питание, ни один вопрос не остался без ответа.
Организаторы позаботились обо всем: начиная от приглашений для получения виз и резерва отеля до развлекательной программы на все дни мероприятия и для водителей и для членов экипажа.
При этом стоимость участия была более чем демократичной, около 250 евро с человека.
Ребята, если вы это читаете – огромный респект и уважуха! Вы – лучшие!
Организатор поймал фотографа (17):
На фото слева – Денис Поднебес, официальный фотограф мероприятия. Вот его отчет, фотки круты нереально, рекомендую.
Лирческое отступление. Прибалтика живет не очень богато.
Цитирую одного из оргов:
– Мне очень нравится иметь дело с Россиянами! Я тут предложил ребятам новые колеса. Мне сразу сказали – «Берем! Нормальная цена! Это же за одно?» – «Нет, за все четыре».
Тем временем, младшие участники готовы, погнали! (18):
Карты
Пока ребята готовились к гонкам, у нас была возможность развлечься! Организаторы сняли картодром на весь день гонок!
У меня впервые в жизни получилось обкататься на карте! Раньше тупо не позволяло бабло, у нас в Самаре покататься стоит около 800 рублей за 10 минут, здесь же можно было кататься безлимитно, пока не надоест!
Машины готовы (19):
Инструктаж пройден (20):
На старт! (21):
Погнали! (22):
Покатались на отличненько! (23):
Денис предлагает вернуться к основной канве мероприятия и пойти поснимать-таки гонки (24):
Гонки
Первое что мы увидели, вернувшись на круг – помятую машину. Один из участников первых заездов не справился с управлением и перевернулся. Обошлось без серьезных травм (25):
Второе, на что обратили внимание – поставили палатку с едой =) (26):
Но, шутки в сторону. Alexf решил принять участие в кольцевой гонке на время («Не зря же мы везли шлем за 2 тысячи километров!») (27):
Организация гонок тоже была на высоте! Была автоматическая фиксация времени, 12 судей на разных участках пути.
На круг отправляли по 7-8 машин, первый круг – ознакомительный, второй – пристрелочный и третий – на время. В зачет шел лучший результат.
Между кругами были расставлены конусы, между которых нужно было проехать змейкой для сброса скорости.
Требования безопасности тоже были серьезными – обязательный шлем и закрытая одежда.
Старт первого круга (28):
Старт заезда на время (29):
Селика первого поколения на старте. Очень красивая машина, напоминающая мускул-кары 60-х (30):
Замедление перед змейкой (31):
Toyota Supra, приехавшая из Ирландии (!) на старте (32):
Подтянутая пара (33):
Кольцевые гонки позади (34):
Обед
Наконец-то настало время перевести дух.
Можно попыриться на гоночные двигатели (35):
Перекусить (36):
Подзарядить организм (37):
Подзарядить технику (38):
Побродить по окрестностям (похоже на Ново-Гиреево, правда?) (39):
И сфотографироваться с крутой тачкой (как я вам? подходит мне Лотус?) (40):
Джимкана
Следующая часть мероприятия – гонки формата «Джимкана».
В чем суть? На большой площади расставлены конусы, ограничивающие сложную трассу — заезд и выезд из гаража, разворот на небольшом пятачке земли, круговое движение, остановка, снова круговое движение и т.д.
Все участники должны выполнить эти маневры в строгом порядке на время. После выезда все конусы должны стоять вертикально (иначе, начисляются штрафные секунды). Некоторые умудрялись ронять конусы и потом ставить их на место.
Джимкана – реальная проверка водительского мастерства и возможность поотжигать – подрифтовать, попробовать заносы и развороты на месте.
Орги показывают класс (41):
Разворот на месте (42):
Желтый на старте (43):
Дрифт (44):
Много дрифта (45):
Вообще, Джимкана нам очень понравилась (46):
Машины
Вот небольшая подборка машин с мероприятия для любителей Селик.
47:
48:
49:
50:
51:
52:
53:
54:
Финиш
После Джимканы на повестке дня остался всего один пункт – красиво расставить машинки и сделать групповое фото (фото не мое, 55):
Пора ехать в гостиницу и готовиться к продолжению экспедиции (56):
Это мероприятие – одно из самых ярких впечатлений уходящего года. Организаторы – спасибо!
P.S. Ребята, если вам нравятся мои фотки и если вы занимаетесь продажами (а еще лучше – пиаром) современной фототехники, пожалуйста, свяжитесь со мной.
Нам есть что обсудить!
Добавить комментарий
А где обещанное «рассказать отдельно» ?
Обещанного — три года ждут ^^
Если серьезно, по мере наличия времени разбираю фотки и делаю посты. В этом году еще были Литва, Калиниград, Брянск и Кипр — много еще выкладывать.
> Про оров я хочу рассказать отдельно
Вероятно имеется в виду орГов?
53 — нереально круто выглядит для селики.
Спасибо, исправил!
Селика первого поколения самая красивая тачила, ИМХО)
Отчет просто класс)
хороший отчет )))
Спасибо =)
Огромное спасибо за такой сильный отчёт и за столь приятные слова в адрес организаторов. И спасибо, что поддержали нас!!
Вам спасибо! Было нереально здорово! =)
Хороший отчёт и хорошие фоточки. Селика первого поколения и впрям как маскл кар.
P.S. В письмах, которые приходят на почту, почему-то текст выходит за границы видимости окна. Переносы ставятся не в том месте. Это баг фидбурнера?
И, спасибо за спасибо! =)))
Таки жизнь вынудит раскошелиться на зеркалочку.
А если и так всё хорошо, то зачем она нужна?
Эти фотки сделаны чужой зеркалкой. Мыльница так не умеет =(
Скорее баг почтового клиента =( У меня в гмайл все хорошо показывается.
А, у меня пересылка в mail.ru стоит. Наверное там что-то не так.